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武汉地铁12号线武昌段攻坚纪实：BIM技术赋能“三站三区间”建设

2025-6-3

来源:未知

点击数: 71 作者:未知

【开篇】城市动脉的科技密码
作为武汉首条地铁环线，12号线承载着“三镇同环”的时代使命。其中武昌段第三标段（园林路站-秦园路站）以4.8公里“地下长龙”串联三大枢纽，更以BIM技术全程护航，破解征拆复杂、管线密布等超级难题。让我们透过三维可视化视角，揭开这项民生工程的智慧建造奥秘。

【工程聚焦】三站三区间攻坚实录
1. 团结大道站：电力迁改“穿针引线”
结构规模：316.2米地下两层站，单柱双跨箱形结构

BIM应用亮点：
▶ 电力管线三维碰撞检测，优化施工顺序避免7次返工
▶ 征拆范围三维模拟，精准核定爱家国际小区3000㎡用地红线
▶ 工商银行门面拆除BIM预演，缩短交通导改周期15天

2. 汪家墩站：立体交通“心脏搭桥”
结构突破：徐东大街路口地下三层站，双柱三跨结构承载4条换乘通道

技术攻坚：
▶ 公交场站迁改方案三维推演，减少4056㎡用地对市民出行影响
▶ 奥迪4S店8100㎡拆除模拟，预判钢结构解体风险点3处

3. 秦园路站：超长车站的“毫米精度”
工程之最：523.7米全线最长标准站，穿越油料所15800㎡敏感区域

BIM决胜：
▶ 地铁专用线480米连续墙施工模拟，避开11处高压电缆

▶ 旺家建材城12600㎡拆迁量算，三维模型辅助补偿评估

【结语】科技让城市更美好

当4.8公里隧道贯通的那一刻，不仅意味着武昌新增三条地下通衢，更标志着武汉地铁建设正式进入“数字孪生”时代。透过BIM技术的“透视眼”，我们看见的不仅是钢筋水泥的组合，更是城市规划者、建设者与市民的智慧共鸣。

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