在桥梁建设领域，超高组合桥塔的混凝土浇筑一直是技术难题。狮子洋大桥凭借其主跨 2180 米的双层钢桁梁悬索桥设计、342 米高的钢板 - 混凝土组合索塔，成为工程界的焦点。其中，针对索塔钢壳节段混凝土浇筑的智能工艺，更是融合了多项创新技术，实现了高效、高质量施工。

狮子洋大桥按双层双向 16 车道设计，桥宽达 42.5 米，其索塔采用独特的钢板 - 混凝土组合结构，塔高 342 米。索塔钢壳节段为三腔式结构，内部设有纵横肋、附筋及桁架体系，标准节段高度 6 米，每个节段需填充约 400m³ 的 C80 专用混凝土。这种混凝土具备高强、高弹、高稳健、低收缩的特性，且对入模温度要求严苛，需控制在 25℃以内，为施工带来了极高的技术挑战。

智能振捣系统是提质增效的关键，集成了回转机构、悬臂轨道梁、滑轮连接件及高频智能振捣器，6 个智能振捣装置可实现回转、变幅及自动提棒落棒，覆盖塔顶全断面自动振捣，大幅提升了振捣效率与质量。

施工流程的高效衔接体现了工艺的智能化水平。混凝土罐车运输至主墩平台卸料区后，将混凝土卸入大料斗；充满后由塔吊提升至塔顶，通过缆风绳调整至浇筑位置，料斗与浇筑平台架体水平向设限位确保精准对接。打开料斗卸料口开关，混凝土进入浇筑平台的集料斗，充满后同步打开分料管开关，经分料管、串桶填充至钢壳内。

浇筑过程中，红外测距仪实时监测混凝土液面高度，数据同步反馈至液压控制阀，实现流量动态调整；同时借助数字孪生技术，三维图实时直观展示液面上升情况，让施工状态一目了然。在料斗垂直运输期间，塔顶同步进行振捣作业，工人每人负责一台振捣器，振捣器穿过平台钢丝网下放至钢壳内，振捣点间距严格控制在 40 公分，单点振捣时长 20 秒，相较于常规工艺减少 50% 作业人员，大幅降低了人工成本与劳动强度。

该工艺装置及数字化系统已在狮子洋大桥西索塔钢壳节段混凝土浇筑中成功应用，成效显著。单个节段节省工期 1 天（单塔肢共 62 节），桥塔总工期控制在 22 个月；节省地泵成本约 500 万元。更重要的是，C80 混凝土入模温度稳定可控，振捣质量高标准达标，布料完成后顶面浮浆少，在经济与质量层面均取得了优异成果，为超高组合桥塔的智能建造提供了宝贵的实践经验。

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